Découvrez un châssis en aluminium ultraléger destiné aux autobus utilisés en transport en commun.
Rivalisant en vue de réduire les coûts, d’évoluer vers des pratiques plus durables et d’obtenir du financement, plusieurs municipalités et sociétés de transport en commun sont à la recherche de solutions éprouvées sur tous ces plans.
AlliteBus incarne la nouvelle génération en matière de châssis monocoques pour les autobus, qu’ils soient à essence, électriques ou hybrides. Breveté aux États-Unis, AlliteBus peut être utilisé partout en Amérique du Nord.
Alliant une conception ultralégère révolutionnaire et une robuste structure brevetée en aluminium, AlliteBus est tout désigné pour relever les défis associés aux lourds véhicules de transport en commun, qui sont responsables d’une usure excessive du réseau routier.
La plateforme AlliteBus est offerte en longueur de 20, 30, 40 ou 60 pieds. Le format plus compact est idéal pour les petites villes et les courts trajets, tandis que le plus long est préférable pour les grands centres et les distances plus importantes.
Nous sommes des habitués des projets d’envergure; en voici quelques-uns.
Conception et réalisation d’un prototype d’autobus électrique à batterie sur la base de notre structure brevetée ultralégère entièrement en aluminium
2014-2023
Projet de conception et de réalisation en consortium d’un toit à propulsion à l’hydrogène
2012-2014
Conception et réalisation de la gamme d’autobus à plancher surbaissé Orion VII
2011-2012
Projet de conception et de réalisation de la gamme d’autobus de transport en commun Xcelsior
2008-2009
Conception et réalisation d’un autobus pour la ligne de transport en commun rapide HealthLine de Cleveland
2005-2006
Conception et réalisation d’un trolleybus pour le service des transports de la communauté urbaine de Vancouver
2004-2005
"Américanisation" du concept et réalisation d’un autobus pour la voie réservée MAX de Las Vegas
2003-2004